Yatırım kararı vermeden önce nerede olduğunuzu bilin. Denizcilik operasyonlarınızı süreç, teknoloji ve organizasyon boyutlarında ölçüyor; nereye, hangi sırayla yatırım yapmanız gerektiğini kanıta dayalı biçimde ortaya koyuyoruz. Know where you stand before you commit capital. We measure your maritime operation across process, technology and organisation, and set out — on the evidence — where to invest and in what order.
Ön değerlendirme yaklaşık 7 dakika sürer. Sonuç raporu e-posta ile iletilir. The preliminary assessment takes about 7 minutes. The report is delivered by email.
Denizcilikte dijital yatırımların büyük kısmı, sistemler kurulduğu hâlde beklenen getiriyi üretmiyor. Sebep genellikle teknolojinin kendisi değil; sistemlerin, verinin ve operasyonel süreçlerin birbirinden kopuk kalması. In shipping, most digital investment fails to deliver its expected return even after the systems are installed. The cause is rarely the technology itself — it is that systems, data and operational processes remain disconnected.
Aynı anda üç baskı var. AB karbon rejimi bugün nakit çıkışı yaratıyor; EU ETS 2026'da tam teslim yükümlülüğüne geçti ve FuelEU Maritime ilk uyum döngüsünü tamamladı. Siber tarafta 5 Mayıs 2026 itibarıyla ulaştırma, Türkiye'de kritik altyapı sektörü ilan edildi. Ve charterer vetting'i artık dijital olgunluğu doğrudan soruyor. Three pressures now coincide. The EU carbon regime creates cash outflow today: EU ETS moved to full surrender in 2026 and FuelEU Maritime closed its first compliance cycle. On cyber, transport was designated critical infrastructure in Türkiye on 5 May 2026. And charterer vetting now asks about digital maturity directly.
Bu üç baskının ortak noktası şu: hepsi aynı veriden besleniyor. Bu yüzden doğru soru "hangi yazılımı alalım" değil, "hangi yeteneği hangi sırayla kurmalıyız"dır. What these three have in common is that they all draw on the same data. The right question is therefore not "which software should we buy" but "which capability should we build, and in what order".
Olgunluk tek bir eksende ölçülemez. Değerlendirme, birbirini dengeleyen üç yapı taşı üzerine kurulur; bir yapı taşındaki ilerleme, diğer ikisi geride kalırsa değere dönüşmez. Maturity cannot be measured on a single axis. The assessment rests on three building blocks that balance one another; progress in one does not convert into value if the other two lag behind.
Gemi–kıyı entegrasyonu, liman çağrısı ve belge akışı, varlık yaşam döngüsü ve bakım. Aynı verinin kaç kez elle kopyalandığı, bu bloğun en açıklayıcı göstergesidir. Ship–shore integration, port call and document flow, asset lifecycle and maintenance. How many times the same data is re-keyed by hand is the single most revealing indicator here.
Bağlanabilirlik, otomasyon, veri ve analitik, siber güvenlik. Denizcilikte bağlantı kapasitesi diğer sektörlerde olmayan bir tavan koyar; bu yüzden ayrı ölçülür. Connectivity, automation, data and analytics, cyber security. In shipping, connectivity imposes a ceiling that other industries do not face, which is why it is measured separately.
Yetkinlik, liderlik ve yönetişim. Değerlendirmelerin çoğunda en düşük skor buradan çıkar ve yol haritasının hızını bu blok belirler. Capability, leadership and governance. In most assessments the lowest score sits here, and this block sets the pace of the roadmap.
Değerlendirme, kabul görmüş uluslararası çerçevelerin denizcilik operasyonuna uyarlanmasıyla kurulmuştur. Her boyutun hangi çerçeveden geldiği raporun metodoloji ekinde açıkça belirtilir. The assessment adapts established international frameworks to maritime operations. The methodology annex of every report states explicitly which framework each dimension derives from.
| ÇerçeveFramework | SahibiOwner | Değerlendirmeye katkısıContribution to the assessment |
|---|---|---|
| SIRI | Singapore EDB → INCIT | Üç yapı taşı mimarisi (Süreç / Teknoloji / Organizasyon) ve boyut–bant matrisi mantığıThe three building block architecture (Process / Technology / Organisation) and the dimension–band matrix logic |
| acatech Industrie 4.0 Maturity Index | acatech, AlmanyaGermany | Olgunluk merdiveni: Bilgisayarlaşma → Bağlanabilirlik → Görünürlük → Şeffaflık → Öngörü → UyarlanabilirlikThe maturity ladder: Computerisation → Connectivity → Visibility → Transparency → Predictive capacity → Adaptability |
| ISO 19848 · DNV-RP-0497 | ISO · DNV | Gemi operasyonel verisinin yapısı ve veri kalitesi değerlendirme çerçevesiThe structure of operational vessel data and the data quality assessment framework |
| NIST CSF 2.0 · ISO/IEC 27001 | NIST · ISO | Siber güvenlik boyutunun fonksiyon yapısı: Govern, Identify, Protect, Detect, Respond, RecoverThe function structure of the cyber dimension: Govern, Identify, Protect, Detect, Respond, Recover |
| IACS UR E26 / E27 · IEC 62443 | IACS · IEC | Gemi ağ mimarisi, bölgeleme ve OT güvenlik olgunluğunun ölçülmesiVessel network architecture, zoning and the measurement of OT security maturity |
| OCIMF TMSA | OCIMF | Seviye dili. Ölçeğimizde Seviye 3, TMSA'nın "beklenen asgari standart" eşiğine karşılık gelirThe language of levels. Level 3 on our scale corresponds to the TMSA "expected minimum standard" threshold |
Her boyut, aynı beş basamaklı merdivende konumlandırılır. Basamaklar birikimlidir: bir üst basamak, alttakinin sağlandığını varsayar. Every dimension is placed on the same five-step ladder. The steps are cumulative: each assumes the one below it is in place.
| SeviyeLevel | AdName | Ne anlama gelirWhat it means |
|---|---|---|
| 1 | TanımsızUndefined | Süreç yazılı değil; uygulama kişiye ve alışkanlığa bağlıThe process is not documented; practice depends on individuals and habit |
| 2 | TanımlıDefined | Süreç tanımlı ancak ağırlıklı manuel; dijital araç varsa da silo hâlindeThe process is defined but largely manual; any digital tools sit in silos |
| 3 | DijitalDigital | Dijital araçlar tutarlı kullanılıyor; veri yapılandırılmış ama sistemler arası akış sınırlıDigital tools are used consistently; data is structured but flow between systems is limited |
| 4 | EntegreIntegrated | Sistemler bağlı, veri akışı otomatik, performans ölçülüyor ve izleniyorSystems are connected, data flows automatically, performance is measured and monitored |
| 5 | AkıllıIntelligent | Analitik karara girmiş; süreçler veriyle sürekli optimize ediliyorAnalytics informs decisions; processes are continuously optimised on data |
Çevrimiçi, ücretsiz, yaklaşık 7 dakika. Rapor e-posta ile iletilir.Online, free, about 7 minutes. The report is delivered by email.
30 dakika. Sonuçların yorumlanması, kapsam ve takvimin belirlenmesi.30 minutes. Interpreting the results, setting scope and timeline.
Gizlilik anlaşması, doküman paketi talebi, ziyaret programının onaylanması.Confidentiality agreement, document request, agreement of the visit programme.
Yerinde bir gün. Üst yönetim, teknik ve operasyon mülakatları, sistem gözlemi.One day on site. Executive, technical and operations interviews, systems observation.
On iş günü içinde kanıta dayalı skor, boşluk analizi ve üç fazlı yol haritası.Within ten working days: evidenced scores, gap analysis and a three-phase roadmap.
Ön değerlendirmeden nihai rapora kadar tipik süre: 4–6 hafta. Saha günü, limanda yanaşık gemi bulunması hâlinde yarım günlük gemi ziyaretiyle genişletilebilir. Typical elapsed time from preliminary assessment to final report: 4–6 weeks. The site day can be extended by a half-day vessel visit where a ship is alongside.
Her bulgu bir kanıt koduyla ilişkilendirilir: mülakat alıntısı, doküman referansı, doğrudan gözlem veya sistem ekranı. Kanıtı olmayan bir skor raporda yer almaz. Every finding is tied to an evidence code: interview quotation, document reference, direct observation or system screen. A score without evidence does not appear in the report.
Bir tersanenin üretim veri akışı ile bir acentenin belge üretimi aynı soruyla ölçülemez. Değerlendirmenin yaklaşık yarısı tüm segmentlerde ortaktır; kalanı faaliyet alanınıza göre değişir. Ortak kısım, segmentler arası karşılaştırmayı mümkün kılar. A shipyard's production data flow and an agency's document production cannot be measured with the same question. About half of the assessment is common to all segments; the rest varies with your activity area. The common part is what makes cross-segment comparison possible.
Filo operasyonu, teknik yönetim, üçüncü taraf gemi yönetimiFleet operation, technical management, third-party ship management
Liman acenteliği, koruyucu acentelik, husbandry hizmetleriPort agency, protecting agency, husbandry services
Konteyner, genel kargo, dökme yük ve Ro-Ro terminalleriContainer, general cargo, bulk and Ro-Ro terminals
Yeni inşa, bakım-onarım, retrofit ve yan sanayiNewbuilding, repair, retrofit and supporting industry
Freight forwarding, gümrükleme, depolama ve taşımacılıkFreight forwarding, customs brokerage, warehousing and transport
Brokerlik, sigorta, gözetim ve sörvey, danışmanlık, eğitimBroking, insurance, survey and inspection, consultancy, training
Evet. Ücretsizdir çünkü İnomare denizcilik teknolojisi geliştiren bir şirkettir ve sektörün gerçek ihtiyaçlarını doğrudan anlamak, ürünlerimizi doğru yerde geliştirmemizi sağlar. Bunu saklamak yerine söylüyoruz. Raporunuz size aittir; hiçbir ürün veya hizmet satın alma yükümlülüğü doğurmaz. Yes. It is free because İnomare develops maritime technology, and understanding the sector's real needs first-hand helps us build the right products. We say this rather than hide it. The report is yours; it creates no obligation to buy anything.
Hayır. Bir olgunluk değerlendirmesi ve boşluk analizidir. Akredite bir uygunluk değerlendirmesi değildir; skorlar şirketinizin beyanlarına ve saha gözlemine dayanır. Penetrasyon testi veya teknik doğrulama kapsam dışıdır ve bu, kapsam beyanında yazılıdır. No. It is a maturity assessment and gap analysis. It is not an accredited conformity assessment; scores rest on your statements and on-site observation. Penetration testing and technical verification are out of scope, and this is stated in the scope declaration.
Hayır. Saha günü mülakatlar ve gözlemden oluşur. Sistemlere fiziksel müdahale yapılmaz; hiçbir sistem açılmaz, kapatılmaz, bağlantı kesilmez, yazılım yüklenmez. No. The site day consists of interviews and observation. No physical intervention is made in any system: nothing is opened, shut down, disconnected, or has software installed.
Tüm veriler KVKK kapsamında işlenir; aydınlatma metni ve açık rıza formu değerlendirme öncesinde sunulur. Tespit edilen siber zafiyetler ana rapora yazılmaz — şifreli ve kısıtlı dağıtımlı ayrı bir ek olarak, sözleşmede önceden belirlenmiş kişilere iletilir. Anonim kıyaslama veritabanına katılım ayrı ve isteğe bağlı bir onaya tabidir. All data is processed under Turkish data protection law; the privacy notice and consent form are provided before the assessment begins. Cyber vulnerabilities identified are not written into the main report — they are issued as a separate, encrypted annex with restricted distribution to named recipients agreed in the contract. Contribution to the anonymised benchmark database is a separate, optional consent.
Evet. Nihai rapordan önce taslak paylaşılır ve maddi doğruluk incelemesi için on iş günü verilir. Belirli bir bulguya veya skora, gerekçe ve kanıtla on beş gün içinde resmî itiraz yapılabilir. İtiraz, kararı veren değerlendiriciden bağımsız bir kişi tarafından incelenir. Yes. A draft is shared before the final report, with ten working days for factual accuracy review. A formal appeal against a specific finding or score may be lodged within fifteen days, with reasons and evidence. The appeal is reviewed by someone independent of the assessor who made the decision.
Hayır. Her kalem sizin kanıt kayıtlarınıza bağlanır ve tedarikçi-nötr yazılır: ürün adı değil, kazanılması gereken yetenek tarif edilir. Her fazda en az üç alternatif yaklaşım listelenir. No. Every item is tied to your evidence log and written vendor-neutrally: it describes the capability to be built, not a product name. At least three alternative approaches are listed for each phase.
Türkiye denizcilik sektörü için yayınlanmış bir dijital olgunluk taban çizgisi bugüne kadar mevcut değildir. Bu nedenle raporlarda kullandığımız kıyaslamalar uluslararası, kaynaklı ve örneklem bilgisiyle sunulan referanslardır. Türkiye'ye özgü kıyaslama, veri tabanı yeterli örnekleme ulaştığında ayrıca yayınlanacaktır. No published digital maturity baseline exists for the Turkish maritime sector. The benchmarks in our reports are therefore international, sourced, and presented with sample information. A Türkiye-specific benchmark will be published separately once the database reaches a sufficient sample.
Rapor ve yönetim sunumu tesliminden sonra süreç tamamlanmıştır. Yol haritasındaki kalemlerde destek isterseniz bu ayrı bir görüşmenin konusudur ve raporun teslimini takip eden en az bir hafta sonra gündeme gelir. Değerlendirmeyi yürüten ekibin ücretlendirmesi bu görüşmenin sonucuna bağlı değildir. The engagement is complete on delivery of the report and the management briefing. If you want support on roadmap items, that is a separate conversation raised no earlier than one week after delivery. The assessment team's remuneration is not linked to its outcome.
Ücretsiz ön değerlendirme, dokuz boyutta mevcut durumunuzu, öncelikli boşluklarınızı ve 2026 regülasyonları karşısındaki konumunuzu ortaya koyar. Sonuç raporu e-posta ile iletilir. The free preliminary assessment sets out your current position across nine dimensions, your priority gaps, and where you stand against the 2026 regulatory landscape. The report is delivered by email.